Breki kwa kawaida huja katika aina mbili: "breki ya ngoma" na "breki ya diski". Isipokuwa magari machache madogo ambayo bado hutumia breki za ngoma (km POLO, mfumo wa breki ya nyuma ya Fit), mifano mingi sokoni hutumia breki za diski. Kwa hivyo, breki ya diski inatumika tu katika karatasi hii.
Breki za diski (zinazojulikana kama "breki za diski") hufanya kazi kwa kutumia kalipa kudhibiti pedi mbili za breki zinazobana kwenye diski za breki kwenye magurudumu. Kwa kusugua breki, pedi hizo huwa nyembamba na nyembamba zaidi.
Unene wa pedi mpya ya breki kwa ujumla ni takriban 1.5cm, na ncha zote mbili za pedi ya breki zina alama iliyoinuliwa, takriban 3mm. Ikiwa unene wa pedi ya breki ni tambarare na alama hii, inapaswa kubadilishwa mara moja. Ikiwa haitabadilishwa kwa wakati, diski ya breki itachakaa sana.
Kutoka umbali wa gari, pedi za breki hazipaswi kuwa tatizo, kwa kawaida umbali wa kuendesha gari hadi kilomita 60,000-80,000 unapendekezwa ili kubadilisha pedi za breki. Hata hivyo, umbali huu si kamili, na tabia za kuendesha gari na mazingira yanahusiana. Mfikirie rafiki yako kama dereva mkali, karibu amekwama jijini mwaka mzima, kwa hivyo pedi za breki za mapema zinaweza kuchakaa. Inaweza kuhukumiwa kutokana na sauti isiyo ya kawaida ya chuma ya pedi za breki kwamba pedi zake za breki zimevaliwa hadi chini ya alama ya kikomo na zinahitaji kubadilishwa mara moja.
Mfumo wa breki unahusiana moja kwa moja na maisha ya mmiliki, kwa hivyo haupaswi kupuuzwa. Kwa hivyo mara tu mfumo wa breki unapotoa sauti isiyo ya kawaida, ni lazima tuuzingalie.
Sababu zingine ambazo ni rahisi kupuuzwa
Mbali na uchakavu wa kawaida, mchanga mdogo pia unaweza kuwa chanzo cha sauti isiyo ya kawaida kwenye pedi ya breki. Katika kuendesha gari, kutakuwa na mchanga mdogo sana katikati ya sahani na diski, kwa sababu ya sauti isiyo ya kawaida ya msuguano. Bila shaka, usijali kuhusu hili, kimbia tu na uache chembe ndogo zianguke.
Pia kuna kesi maalum - ikiwa pedi mpya ya breki haifanyi kazi vizuri, pia kutakuwa na sauti isiyo ya kawaida. Pedi mpya za breki zilizobadilishwa zitakuwa ngumu na zitakuwa bora baada ya takriban kilomita 200. Baadhi ya wamiliki wataongeza kasi na kugonga breki, ili kufikia kipindi kifupi cha kukimbia katika athari ya breki. Hata hivyo, hii itapunguza maisha ya pedi ya breki. Inashauriwa kukimbia kwa muda ili kuona hali hii, usiende kwenye pedi za breki zilizovaliwa kwa nguvu bandia.
Kwa kweli, pamoja na pedi za breki, kuna sababu nyingi za sauti isiyo ya kawaida ya mfumo wa breki, kama vile uendeshaji wa usakinishaji, diski ya breki, kalipa za breki, na kusimamishwa kwa chasi kunaweza kusababisha sauti isiyo ya kawaida, gari huendeleza tabia nzuri ya ukaguzi wa matengenezo, kuzuia madhara katika siku zijazo.
Mzunguko wa matengenezo ya mfumo wa breki
1. Mzunguko wa kubadilisha pedi za breki: kwa ujumla ni kilomita 6W-8W au takriban miaka 3-4.
Gari lenye laini ya kitambuzi cha breki lina kazi ya kengele, mara tu kikomo cha uchakavu kitakapofikiwa, kifaa kitatoa tahadhari kwa ubadilishaji.
2. Muda wa matumizi wa diski ya breki ni zaidi ya miaka 3 au kilomita 100,000.
Hapa kuna mantra ya zamani kukusaidia kukumbuka: Badilisha pedi za breki mara mbili, na diski za breki tena. Kulingana na tabia yako ya kuendesha, unaweza pia kubadilisha sahani katika sehemu tatu au vipande.
3. Kipindi cha ubadilishaji wa mafuta ya breki kitakuwa chini ya mwongozo wa matengenezo.
Katika hali ya kawaida, miaka 2 au kilomita elfu 40 zinahitaji kubadilishwa. Baada ya kutumia mafuta ya breki kwa muda mrefu, bakuli la ngozi na pistoni kwenye pampu ya breki vitachakaa, na kusababisha mafuta ya breki kuwa na mawimbi, utendaji wa breki pia utapungua. Kwa kuongezea, mafuta ya breki ni ya bei rahisi, epuka kuokoa kiasi kidogo cha pesa ili kusababisha hasara kubwa.
4. Angalia breki ya mkono mara kwa mara.
Chukua breki ya mkono ya kawaida ya kuvuta kama mfano, pamoja na kazi ya kusimama, pia unahitaji kuangalia unyeti wa breki ya mkono. Kukufundisha ncha ndogo, kuendesha polepole barabarani, breki ya mkono polepole, kuhisi unyeti wa mpini na sehemu ya kiungo. Hata hivyo, aina hii ya ukaguzi haipaswi kuwa mara nyingi sana.
Kwa kifupi, mfumo mzima unahusiana na usalama wa maisha, miaka 2 au kilomita 40,000 inapaswa kuangalia mfumo wa breki, hasa mara nyingi huenda kwa mwendo wa kasi au umbali mrefu wa kuendesha gari, zaidi yanahitaji ukaguzi wa matengenezo ya mara kwa mara. Mbali na ukaguzi wa kitaalamu, baadhi ya mbinu za kujipima kwa marafiki wa gari hurejelewa.
Mwonekano: pedi nyingi za breki za diski, kupitia jicho uchi zinaweza kuona unene wa pedi ya breki. Wakati theluthi moja ya unene wa asili hupatikana, unene unapaswa kuzingatiwa mara kwa mara. Ikiwa ni sambamba na nembo, inapaswa kubadilishwa mara moja.
Sikiliza mbili: sikiliza sauti pia inaweza kuhukumu kama pedi ya breki imevaliwa nyembamba, ukikanyaga tu kwenye kanyagio na kusikia sauti kali na kali ya "byi Byi", ikionyesha kwamba unene wa pedi ya breki umevaliwa chini kuliko nembo pande zote mbili, na kusababisha nembo pande zote mbili za diski ya breki ya msuguano wa moja kwa moja. Lakini ikiwa ni kanyagio ya breki kwa nusu ya pili ya sauti isiyo ya kawaida, kuna uwezekano mkubwa kuwa pedi ya breki au diski ya breki imevaliwa au kusakinishwa kunasababishwa na tatizo, unahitaji kuangalia dukani.
Hatua tatu: unapokanyaga breki, ni vigumu, lakini pia pedi ya breki imepoteza msuguano, wakati huu lazima ibadilishwe, vinginevyo kutakuwa na hatari ya maisha.
Majaribio manne: bila shaka, inaweza pia kuhukumiwa kwa mifano ya breki. Kwa ujumla, umbali wa breki wa kilomita 100/h ni kama mita 40. Kadiri umbali unavyozidi, ndivyo athari ya breki inavyozidi kuwa mbaya zaidi. Kugeuka kwenye breki tumezungumzia hili hapo awali na sitarudia.
Muda wa chapisho: Mei-23-2022
